Jeg fløy til Værnes lørdag 29.10.05. Jeg ringte tårnet og spurte om å få komme opp for å se det nye tårnet. Jeg ble sluppet inn av Hans Olav Løkken og når jeg kom opp i tårnet ble jeg møtt av to trivelige flygeledere som fortalte at en Antonov AN-124 var over Østersund og på vei til Værnes for å hente 10 stk. M6 lastebiler. Når Antonov'en kom fikk jeg ta bilder fra tårnet

Det er et mektig skue å se et såpass stort fly lande.



Den trenger nesten hele rullebanen, så det blir langt å taxe tilbake.



Den ruver godt

Etter at Antonov'en var parkert spurte jeg om det var mulig å få takse bort til den for å ta noen bilder. Det var klart jeg skulle få ta bilder! De tok straks kontakt med brannbilen ved Antonov'en og avtalte at jeg skulle ta kontakt med han når jeg kom over på den andre siden av rullebanen. Der parkerte jeg Zephyren og tok noen bilder.



Storebror og lillebror



Selv tankbilen blir liten sammen med Antonoven

Brannvakta fulgte meg bort til Antonoven hvor jeg fikk treffe kapteinen, og da måtte jeg selvfølgelig spørre om å få komme opp i copiten. Kapteinen sa det var bare å gå opp stigen til copiten å ta bilder.


Når jeg kom opp var en mekaniker iferd med å skifte to instrumenter som var defekte. Derfor er instrumentpanelet på venstre side delvis demontert. Legg merke til Garmin GPSen på toppen av instrumentpanelet. Den er av samme type som brukes i mikrofly.



Navigatørens plass. Her også har en liten GPS fått plass.



Det er mange instrumenter å følge med på.

 

Lurer på hvor stor forskjell det er å fly dette i forhold til en ATEC Zephyr? Litt bedre plass i cockpit er det ihvertfall.



Det er enorme dimensjoner over lasterommet.



Her er flyet klar til å ta ombord de ti M6ene som skal til de jordskjelvrammede områdene i Pakistan.


Ulf Erik Thorsen