| Levanger Mikroflyklubb |
|---|
Øvelse Arctic Tiger 2007
NATOs fly og helikotere bruker å
samles til en stor årlig øvelse, kalt Tiger Meet. I
år var øvelsen for første gang lagt til Norge, og
hadde derfor fått navnet Arctic Tiger 2007.
Lørdag 29. september var det åpen dag på Ørland Hovedflystasjon der publikum kunne få se de deltakende flyene på nært hold. Alle flyklubber i landet fikk også invitasjon. Klikk her.
En slik anledning til å studere jagerfly og andre militærfly og helikoptere fra mange NATO land kunne vi ikke la gå fra oss.
Ved ankomst til Ørland Hovedflystasjon var det bare å kjøre inn gjennom hovedporten. Vi fikk anvist parkering på en taxebane av militærpoliti. Derfra var det en kort gåtur før vi kom til utstillingsområdet. Og denne dagen var det tillatt å fotografere så mye en ønsket. Dette var totalt forskjellig fra slik det vanligvis er på slike steder.
Det første vi fikk øye på var en diger Boeing E-3A Sentry, AWACS. Den roterende radaren vistes lang vei.
Det var lang kø for å komme inn i AWACs flyet.
Det var rekke på rekke med radarkonsoller. De kunne både overvåke luftrommet og veilede jagerfly mot målet.
For en mikroflyger var cockpit av interesse.
Det var utstilt diverse forskjellige fly og helikoptere. Inne i hangaren var det matservering.
En AW 101 Merlin fra Royal Navy. Også denne fikk publikum komme inn i.
Her står Thor Thorsen med barnebarnet og venter på å komme inn i en Aerospatiale Puma HC1 fra Royal Air Force
En fransk Dassault Rafale B.
De fleste skvadronene hadde salgsboder der en kunne få kjøpt jakkemerker, capser og diverse andre effekter. Handelen gikk livlig.
Et annet fransk fly, en Mirage 2000C.
Grekerne stilte blant annet med Vought A-7E (Corsair II). En god gammel sliter fra 1960 tallet.
Som de fleste jagerflyene var også denne dekorert med tigerstriper.
En tysk Panavia Tornado.
Tornadoen er tomotors.
Etter at NATO ble utvidet, har også tidligere Sovjetiske fly havnet i flokken.
Her en Tsjekkisk MI-24 Hind. Kjent blant annet fra Sovjets krigføring i Afghanistan.
En MI-24 Hind foretok en oppvisningsflyging.
For noen år siden ville en Tornado pilot bli meget bekymret over dette synet. En Hind som sikter på flyet hans.
Publikum fikk prøvesitte helikopteret.
Det var mange som hadde funnet veien til Ørlandet i det flotte høstværet.
Per Arne Skjørholm hadde tatt med seg kona og to av ungene. Her foran en tyrkisk F-16.
Inne i hangaren sto også denne norske Freedomfighteren.
En Spansk F-18 Hornet.
En norsk F-16. Også den med tigerstriper på halefinnen.
Det var ikke bare flyene som var malt i tigerstriper...
Det var ikke bare statiske utstillinger av fly. Flere fly holdt også flotte oppvisninger. Her en belgisk toseters F-16 som takser ut for å fly oppvisning.
Flott formasjonsflyging med F-16.
Det var selvsagt også oppvisning med modellfly.
Høydepunktet var oppvisningen til en spansk F-18 Hornet. Her stiger den så brått at luften kondenserer over de fremre finnene.
Den foretok mange halsbrekkende øvelser.
Det var interessant å se fly som overgår mikroflyene i ytelse.
Tor Arnulf Hemb
Lørdag 29. september var det åpen dag på Ørland Hovedflystasjon der publikum kunne få se de deltakende flyene på nært hold. Alle flyklubber i landet fikk også invitasjon. Klikk her.
En slik anledning til å studere jagerfly og andre militærfly og helikoptere fra mange NATO land kunne vi ikke la gå fra oss.
Ved ankomst til Ørland Hovedflystasjon var det bare å kjøre inn gjennom hovedporten. Vi fikk anvist parkering på en taxebane av militærpoliti. Derfra var det en kort gåtur før vi kom til utstillingsområdet. Og denne dagen var det tillatt å fotografere så mye en ønsket. Dette var totalt forskjellig fra slik det vanligvis er på slike steder.
Det første vi fikk øye på var en diger Boeing E-3A Sentry, AWACS. Den roterende radaren vistes lang vei.
Det var lang kø for å komme inn i AWACs flyet.
Det var rekke på rekke med radarkonsoller. De kunne både overvåke luftrommet og veilede jagerfly mot målet.
For en mikroflyger var cockpit av interesse.
Det var utstilt diverse forskjellige fly og helikoptere. Inne i hangaren var det matservering.
En AW 101 Merlin fra Royal Navy. Også denne fikk publikum komme inn i.
Her står Thor Thorsen med barnebarnet og venter på å komme inn i en Aerospatiale Puma HC1 fra Royal Air Force
En fransk Dassault Rafale B.
De fleste skvadronene hadde salgsboder der en kunne få kjøpt jakkemerker, capser og diverse andre effekter. Handelen gikk livlig.
Et annet fransk fly, en Mirage 2000C.
Grekerne stilte blant annet med Vought A-7E (Corsair II). En god gammel sliter fra 1960 tallet.
Som de fleste jagerflyene var også denne dekorert med tigerstriper.
En tysk Panavia Tornado.
Tornadoen er tomotors.
Etter at NATO ble utvidet, har også tidligere Sovjetiske fly havnet i flokken.
Her en Tsjekkisk MI-24 Hind. Kjent blant annet fra Sovjets krigføring i Afghanistan.
En MI-24 Hind foretok en oppvisningsflyging.
For noen år siden ville en Tornado pilot bli meget bekymret over dette synet. En Hind som sikter på flyet hans.
Publikum fikk prøvesitte helikopteret.
Det var mange som hadde funnet veien til Ørlandet i det flotte høstværet.
Per Arne Skjørholm hadde tatt med seg kona og to av ungene. Her foran en tyrkisk F-16.
Inne i hangaren sto også denne norske Freedomfighteren.
En Spansk F-18 Hornet.
En norsk F-16. Også den med tigerstriper på halefinnen.
Det var ikke bare flyene som var malt i tigerstriper...
Det var ikke bare statiske utstillinger av fly. Flere fly holdt også flotte oppvisninger. Her en belgisk toseters F-16 som takser ut for å fly oppvisning.
Flott formasjonsflyging med F-16.
Det var selvsagt også oppvisning med modellfly.
Høydepunktet var oppvisningen til en spansk F-18 Hornet. Her stiger den så brått at luften kondenserer over de fremre finnene.
Den foretok mange halsbrekkende øvelser.
Det var interessant å se fly som overgår mikroflyene i ytelse.
Tor Arnulf Hemb