Samme lørdag var det modellflystevne på Grønøra. Eieren av Z-max'en i bakgrunnen, Knut Aunan var litt bekymret for at modellflygerne skulle falle for fristelsen å montere fjernstyring i mikroflyet hans og kalle det en "Storskala".

Det var mange fine modeller å se, både med glødepluggmotor og elektro.

Flyturen til Namsos ble lagt slik at det ble anledning til å ta to lokale flystriper i nærmere øyesyn.

Flystripen på Formofoss ligger flott til rett ved E6. Desverre ser det ikke ut som om den lenger er i bruk.

Flystipen på Stor Amdal er utvidet og har fått grusdekke. Hangaren ses til høyre for stripen.
Denne plassen er beskrevet på Mikroflyseksjonens hjemmeside. (Se under linker)

Namsos Lufthavn ligger ved munningen av elven Namsen.

Her ligger Atecen på siste del av finalen på bane 07.

Vinden kom fra øst, så bane 07 var i bruk.

Det er en meget flott hangar og klubbhus Namsos Flyklubb har.

Inne i hangaren står det for tiden kun en Rans Super Six.

Klubbhuset som henger sammen med hangaren inneholder stue med kjøkkenkrok, stort bad med dusj og WC, samt flere soverom i andre etasje. En kjempeflott sted for treff,

Det flotte flyværet ble benyttet til mye flyging med begge flyene.

Knut Aunan tar av i Twin Stratusen for en times skoling.

Twin Stratus trenger ikke lange rullebanen.

Tore Grøneng hadde det travelt med å skole på Atecen. Her gjør Brit Thorsen seg klar til sin første skoletime.

Det var veldig lite trafikk denne lørdagen, slik at vi stort sett hadde flyplassen for oss selv.

Take off.

Low pass.

Namsos sentrum.

Nord trøndelags eneste skyskraper? Den gamle kornsiloen i Namsos er ombygd til terasseleiligheter.

Om kvelden var det grilling. I klubbhuset ble det flyprat og gode historier.

Vi manglet korketrekker til å åpne rødvinen med. Dermed måtte det reserveløsninger til. Per Arne Skjørholm fant ut at en stor karosseriskrue og en gammel søppelkasse fungerte. Det ble rødvin til maten til slutt!

Mariann Flasnes og Tore Grøneng hadde mange interessante historier fra afrikaturen.
 

Søndag var det lave stratusskyer og regn. Formiddagen ble derfor benyttet til vedlikehold.

Her demonstreres alternativ sittestilling.

Utpå ettermiddagen lysnet det opp. Dermed gikk det greitt å fly hjem igjen. Twin Stratusen skulle tilbake til Snåsa, og Atecen til Værnes.

Vi satser på nytt treffe neste år!