Et bevis på at over et halvt års arbeid blir synlig. Teorikurset er i gang! Det som startet som en tanke like før sommeren 2009 er blitt en realitet. 3. februar 2010 dumper ett etterlengtet brev ned i postkassen. Brevet er fra Luftfartstilsynet. Der står det under overskriften ”Godkjenning av teorikurs i flytelefoni”.

”Etter en vurdering av dokumentasjonen som er vedlagt søknaden, finner Luftfartstilsynet at vilkårene for å kunne innvilge søknaden om godkjenning av teorikurset er tilstede. Kurset skal gjennomføres av kursholdere Pål Erik Stolpnes og Tor Endre Sved”

Jippi, endelig er vi i gang. 2 mikroflygere har fått godkjenning til å holde teoriundervisning i et PPL fag.

Bakgrunnen til tanken var at mange mikroflygere synes det er litt tungt og vegrer seg for å starte med brevkurs i flytelefoni. Flytelefoni kan virke litt skremmende hvis en ikke holder til på en kontrollert flyplass til vanlig. Dermed var tanken skapt, å lage et opplegg for klasseromsundervisning, slik som den andre teoriundervisningen foregår. Det er enklere å lære i en klasse, og mye koseligere. Så begynte letingen i BSL om krav og vilkår for slikt. Etter det vi leste havnet vi nok utenfor, men etter noen telefoner til Luftfartstilsynet, så alt så meget lysere ut. De synes tanken var god, da vi forklarte at den største hensikten er å øke kompetansenivået til mikroflygere, samt få flere til å ta ”flytelefonilappen”. Siden vi mikroflygere nå i henhold til det nye reglementet og MFHB 6.1 får tilgang til å fly i kontrollert luftrom var dette midt i blinken. Det måtte lages dokumentasjon på materialet som skulle benyttes, og etter noen måneder med lesing, skriving finpussing og powerpoint, kunne søknaden leveres LT i midten av oktober -09. Etter noen mailer og telefoner, samt et møte med LT i Bodø og noen tillegg samt endringer i materialet (og en nervepirrende ventetid) kom altså godkjenningen…

Første kurs ble annonsert en liten uke etter godkjennelsen, med oppstart 23. februar. Oppmøtet var større enn forventet på den korte påmeldingsfristen. Vi ønsket nemlig å få første kull klar til eksamensperiode 2, som er 11. mai. Kurset ble holdt på Værnes, og elevene kom fra Namsos i nord til Brekken i sør. De som kjørte lengst, kjørte med andre ord ca 20 mil hver vei hver kurskveld for å få med seg dette! Det tyder på at et slikt kurs er etterlengtet for oss mikroflygere. 14 elever, noen med timer i luften, og noen som nettopp var ferdig med mikroflyteorien. 4 kvelder der vi tok for oss en del av boken ”Flytelefoni” fra pilotforlaget.

En lydhør gjeng ble introdusert for et PPL fag kurset av 2 litt spente mikroflygere. En IK1 og en vanlig pilot. Stemningen var god alle kvelder, der det ble spurt mye, noe som fortalte oss at det var en gjeng som virkelig ville lære dette. Hver kveld ble avsluttet med noen kontrollspørsmål i plenum, samt en liten dagsprøve. Siste kveld ble også avsluttet med ”skoletentamen”. Hver var kravet 75% riktig for i det hele tatt å bli meldt opp til eksamen.

Litt hyggelig, for oss instruktører, var det at alle besto tentamen, og dermed meldes opp til eksamen 11. mai. Dermed blir det trangt i eksamenslokalene til Hilmar Tollefsen, mannen med lengst fartstid på Værnes med både flyskole og eget flyselskap gjennom 50 år. Der vil nemlig alle våre 14 elever ta eksamen, sammen med andre som skal ta PPL-A eksamener.

Artig er det også at så mange valgte å ta kurset. Et skikkelig løft for sikkerheten i luftrommet er det når mange velger å ta flytelefoni. Det øker sikkerheten for alle.