| Levanger Mikroflyklubb |
|---|
Hangarfest Frosta 2005
Flysameiet
LN-MOM gjennomførte sin årlige hangarfest lørdag
23.07.2005. Invitasjon var sendt ut til klubber og flyinteresserte i
Midt Norge.
Levanger Mikroflyklubb stilte mannsterkt.
Flere hadde satt opp telt, så det var et yrende folkeliv. Dette er en fin anledning for lokalbefolkningen til å bli nærmere kjent med flymiljøet.
Selve festen begynte kl. 19:00, men allerede fra kl. 12:00 var det anledning for folk til å få seg en flytur over Frosta.
Det kom fem fly, to småfly og tre mikrofly.
De to Atec Zephyrene trakk til seg mange interesserte.
Knut Aunan står ved Twin Stratusen. Han fløy opp til fullt mikroflybevis tidligere på dagen, så han hadde god grunn til å feire.
Etterhvert kom det mye folk og grillene ble fyrt opp. Opplegget er at folk tar med seg mat som settes ut på et stort bord. Der kan alle forsyne seg. Det fungerte utmerket.
Det ble raskt folksomt rundt grillene.
Grillosen hang tungt over plassen.
Mye godt på grillen.
Det ble også flydd mange rundturer, både med Piper Cherokee og Twin Stratus. Mange fikk her et første møte med mikroflyging.
Her er det Jan Greger Hemb som blir med på en rundtur over Frosta og Tautra.
Tautra er en idyllisk liten øy som ligger rett utenfor Frosta. Der er det både ruiner av et gammelt Cistercienser kloster og et nytt kloster under bygging. Så det er fortsatt nonner på Tautra.
Det er lite trafikk på Værnes på lørdagskveldene, så undertegnede benyttet sjansen til å besøke plassen med Twin Stratusen. Ringte først inn en forenklet flightplan. De var dermed forberedt på besøk fra tomotors fly...
Her er vi over Stjørdal. Værnes i bakgrunnen. Vi fikk klarering for landing på bane 27 som er fra venstre mot høyre på banen lengst vekk på bildet.Skråbanen nærmest er stenget for tiden, som en kan se av de hvite kryssene som er malt i hver ende av rullebanen.
Rullebanen er et par nummer større enn den Twin Stratusen er vant til.
Vi sørget for å lande langt inne på rullebanen slik at vi ikke trengte å taxe så langt. Siden vi kom i tomotors fikk vi tildelt parkering 37 som normalt brukes av Widerøe og andre som flyr tomotors propellfly...
Her er Twin stratusen parkert på plass 37.
Navigatøren lurte på om ikke bagasjetrallene og cateringbilen snart kom.
Etter å ha tatt bildene var det på tide å fly hjem igjen. Vi trengte ikke noen traktor for å snu flyet. Det er en fordel med lett fly noen ganger.
-"Reisende med Twin Stratus til Frosta go to Gate 37".
Vi fikk klarering for start av motorene. Fikk deretter taxeklarering til bane 27.
Det er nesten en kilometer å taxe før en kommer til enden av bane 27.
En uendelig lang rullebane foran oss. Fikk klarering for take off og høyre sving mot Frosta.
Siden Twin Stratusen ikke bruker mer enn rundt 50 meter på å ta av fikk vi god høyde lenge før vi var på høyde med tårnet.
Vi passerte nesten 1500 fot før vi nådde enden av rullebanen. Svingte da mot høyre og satte kurs for Frosta.
Etter et snaut kvarters flyging var vi over frosta igjen. Flyplassen sees øverst til høyre.
Ligger her på finale på bane 26. Dette er en flyplass med en størrelse Twin Stratusen er mer vant med.
Etter at grillingen var unnagjort var det dans.
Det var rigget opp en bar i ene enden av hangaren. Legg merke til logoen til venstre. Det gjelder å reklamere for klubben.
Tore Grøneng, Frøydis og Ulf Erik Thorsen diskuterte mikroflygingens finesser.
Knut Aunan ble kalt opp på scenen og gratulert med sitt nye Mikroflybevis.
De mest ihuga holdt ut lenge etter at musikken hadde stilnet.
Vi andre sa takk for oss og satte snuten hjemover.
Vi kommer gjerne tilbake igjen neste år!
Tor A. Hemb
Levanger Mikroflyklubb stilte mannsterkt.
Flere hadde satt opp telt, så det var et yrende folkeliv. Dette er en fin anledning for lokalbefolkningen til å bli nærmere kjent med flymiljøet.
Selve festen begynte kl. 19:00, men allerede fra kl. 12:00 var det anledning for folk til å få seg en flytur over Frosta.
Det kom fem fly, to småfly og tre mikrofly.
De to Atec Zephyrene trakk til seg mange interesserte.
Knut Aunan står ved Twin Stratusen. Han fløy opp til fullt mikroflybevis tidligere på dagen, så han hadde god grunn til å feire.
Etterhvert kom det mye folk og grillene ble fyrt opp. Opplegget er at folk tar med seg mat som settes ut på et stort bord. Der kan alle forsyne seg. Det fungerte utmerket.
Det ble raskt folksomt rundt grillene.
Grillosen hang tungt over plassen.
Mye godt på grillen.
Det ble også flydd mange rundturer, både med Piper Cherokee og Twin Stratus. Mange fikk her et første møte med mikroflyging.
Her er det Jan Greger Hemb som blir med på en rundtur over Frosta og Tautra.
Tautra er en idyllisk liten øy som ligger rett utenfor Frosta. Der er det både ruiner av et gammelt Cistercienser kloster og et nytt kloster under bygging. Så det er fortsatt nonner på Tautra.
Det er lite trafikk på Værnes på lørdagskveldene, så undertegnede benyttet sjansen til å besøke plassen med Twin Stratusen. Ringte først inn en forenklet flightplan. De var dermed forberedt på besøk fra tomotors fly...
Her er vi over Stjørdal. Værnes i bakgrunnen. Vi fikk klarering for landing på bane 27 som er fra venstre mot høyre på banen lengst vekk på bildet.Skråbanen nærmest er stenget for tiden, som en kan se av de hvite kryssene som er malt i hver ende av rullebanen.
Rullebanen er et par nummer større enn den Twin Stratusen er vant til.
Vi sørget for å lande langt inne på rullebanen slik at vi ikke trengte å taxe så langt. Siden vi kom i tomotors fikk vi tildelt parkering 37 som normalt brukes av Widerøe og andre som flyr tomotors propellfly...
Her er Twin stratusen parkert på plass 37.
Navigatøren lurte på om ikke bagasjetrallene og cateringbilen snart kom.
Etter å ha tatt bildene var det på tide å fly hjem igjen. Vi trengte ikke noen traktor for å snu flyet. Det er en fordel med lett fly noen ganger.
-"Reisende med Twin Stratus til Frosta go to Gate 37".
Vi fikk klarering for start av motorene. Fikk deretter taxeklarering til bane 27.
Det er nesten en kilometer å taxe før en kommer til enden av bane 27.
En uendelig lang rullebane foran oss. Fikk klarering for take off og høyre sving mot Frosta.
Siden Twin Stratusen ikke bruker mer enn rundt 50 meter på å ta av fikk vi god høyde lenge før vi var på høyde med tårnet.
Vi passerte nesten 1500 fot før vi nådde enden av rullebanen. Svingte da mot høyre og satte kurs for Frosta.
Etter et snaut kvarters flyging var vi over frosta igjen. Flyplassen sees øverst til høyre.
Ligger her på finale på bane 26. Dette er en flyplass med en størrelse Twin Stratusen er mer vant med.
Etter at grillingen var unnagjort var det dans.
Det var rigget opp en bar i ene enden av hangaren. Legg merke til logoen til venstre. Det gjelder å reklamere for klubben.
Tore Grøneng, Frøydis og Ulf Erik Thorsen diskuterte mikroflygingens finesser.
Knut Aunan ble kalt opp på scenen og gratulert med sitt nye Mikroflybevis.
De mest ihuga holdt ut lenge etter at musikken hadde stilnet.
Vi andre sa takk for oss og satte snuten hjemover.
Vi kommer gjerne tilbake igjen neste år!
Tor A. Hemb