arrangerte

For første gang var en Avinor plass arena for et NM i mikroflyging. Namdal flyklubb har tilhold på Namsos Lufthavn. Der har de et et flott klubbhus og hangar, mest trolig trøndelags flotteste anlegg.
Klubben har nettopp startet med mikroflyging etter å ha ligget i dvale som motorflyklubb i flere år. Siden de ikke er operativ som mikroflyklubb ennå, har de ingått et nært samarbeid med Levanger Mikroflyklubb.

Namsos Lufthavn. Hangaren og klubbhuset er bygningen lengst til høyre, med alle flyene foran..



Det var nedlagt utallige dugnadstimer i å få anlegget klart til NM. Her henges passende pynt opp i taket på hangaren. Det var Namdal flyklubb som gjorde mesteparten av arbeidet på bakken , mens Levanger Mikroflykubb hadde ansvaret for flydelen inklusive NM konkurransen.



De hadde også fått trykket opp egen NM T-skjorte.



De første deltakerne kom fredag ettermiddag og kveld. Ulf Erik og Thor Thorsen ankommer i sin Atec Zephyr 2000.



Like etter kommer Bjørn Rangul og Tor A. Hemb i Ikarus C42.

Det var en rekke praktiske detaljer som måtte på plass. Dette var som sagt første gang NM i mikroflyging ble arrangert på en Avinor plass. Sikkerheten rundt arrangementet samt hvordan en skulle tilpasse det til de strenge security kravene var ting som måtte avtales. Plassen var åpen for rutefly fram til kl. 12, etter det hadde vi plassen for oss selv. Søndag åpner plassen normalt kl. 16, men i anledning NM åpnet de kl 12. Vi ble enige med Avinor om et passende beløp for den utvidede åpningstiden.

Fredag kveld ble det holdt et siste møte i tårnet. Fra venstre Tor A. Hemb, Arne Opheim, Roy Åge Amdal, Kjetil Kristensen, Trond Reissanen, Magne Bergslid. I tillegg deltok fotografen, Odd Tore Ohnstad.
Når alle er innstilt på å finne løsninger på alle problem som måtte dukke opp, blir resultatet som regel bra.



Odd Tore Ohnstad er med overalt der noe skjer. Han hadde kjørt oppover i sin Smart. Han bisto arrangørene med tips og gode råd.



De fleste deltakerne hadde bestilt hytter på Namsos Camping. Der var det flotte hytter med to soverom, dusj WC og stue/ kjøkken. De lå kun et par hundre meter fra flyplassen og klubbhuset.



Flyprat i klubbhuset utover kvelden.



Lørdag startet med frokost i hangaren. Namdal flyklubb hadde ordnet med både egg & bacon samt et rikelig utvalg av pålegg.



Det begynte å dukke opp besøkende fly. Arrangementet var åpent for publikum, så sperrebånd ble satt opp rundt flyparkeringen. Grunnet det ustabile været var det flere påmeldte fly som dessverre måtte melde avbud.



Morten Straume ankom i sin MCR 01 fra Bergen. Med et såpass raskt mikrofly gikk det fort å fly opp. Han brukte litt over 2 timer fra Flesland til Værnes.



Widerøe med dagens siste flyging. Normalt stenger plassen kl. 12:00, men vi hadde avtalt med Avinor at plassen skulle holdes åpen til kl. 18:00.



Widerøeflygerne var nysgjerrige på alle flyene. Kapteinen hadde ett år igjen til pensjonsalder og vurderte å begynne med mikroflyging. De benyttet anledningen til å se nærmere på moderne mikrofly.



Fra Bodø kom Per Støre med sin nyervervede Twin Stratus.



Fra Bodø kom også Per Lind i sin Zenair 601. Han fikk problemer med ladingen på vei nedover, men kom fram i god behold.



Leif Krogstad kom med sin Yak 52. En østeuropeisk treningsjager med stjernemotor og gromlyd.



Arrangementet var åpent for publikum fra kl 12:00, og det kom faktisk godt med folk. Været var ustabilt med hyppige regnbyger. Da var det godt å kunne trekke inn i hangaren.



Straks det var oppholdsvær, trakk folk utendørs igjen. Det var mange mikrofly å studere.

Så var det tid for selve NM konkurransen. Deltakerne fikk utdelt et kart med 7 terrengpunkter inntegnet. De skulle så beregne tidspunktet når de kom til å passere de forskjellige  punktene. På hvert punkt lå det en 3 meter høy bokstav laget av hvit rundballeplast. Deltakerne måtte notere hvilken bokstav som lå på hvert punkt.



Slike merker var lagt ut 7 steder langs løypa, hver med forskjellig bokstav. Merkene var 3 meter høye. Her ligger bokstaven F.



Her tar Tore Grøneng av i sin Atec Zephyr 2000.



Her taxer Morten Straume inn etter endt navigeringskonkurranse. Med MCR01 var det han som startet først. Øyvind Astad fra Oppdal gjør seg klar til start.



Her tar Øyvind Astad fra Oppdal av i sin Rans S6S.



Claudia Kruber og en venninne ankom i en Ikarus C42B utpå formiddagen. De hadde startet fra Flesland på fredag og overnattet på Florø. Det gikk tydeligvis fortere å fly oppover med MCR-01. Det hersket en stund litt forvirring hvor de var, men det viste seg at de grunnet sterk motvind hadde måttet mellomlande på Ørlandet for å tanke.



Her gjøres det klart til landingskonkurransen. Det ble malt streker på rullebanen med 5 meters avstand. Victor Valderaune måler, Jan Erik Dammerud kjører merkemaskinen mens Odd Tore Ohnstad ser til at alt går forskriftsmessig for seg. I et NM kan en ikke ha noe slinger i valsen.



Selve landingsmerket  ble markert med dobbeltstrek. I mellomtiden holdt modellflyene oppvisning.



Jan Erik Dammerud hadde full kontroll på vogna, så det ble snorrette streker.



Her viser Hilmar Tollefsen i sin Jabiru 170 at han har taket på merkelandinger. Det var han som oppnådde flest poeng på denne øvelsen.



Atec Zephyrene fløt betydelig bedre og hadde iblant problemer med å komme raskt nok ned. De mistet 10 poeng for hvert 5-meters merke de passerte.
Etter at alle hadde landet ble samlet poengsum regnet ut. Dermed var alt klart for å kåre årets Norgesmester.





Odd Tore med gavebordet. Han hadde også ordnet med bunadskledd utdeler av premiene. Det var Sandra Milena Kristensen som fikk den æren.



Først fikk arrangørklubbene her representert ved formannen i Namdal Flyklubb, Kjetil Kristensen en velfortjent takk.



Fra selv premieutdelingen. Seierspallen var litt improvisert, men fungerte utmerket.



I midten Norgesmester Morten Straume. Til venstre Sølvmedaljevinner Ulf Erik Thorsen. Til høyre bronsemedaljevinner Hilmar Tollefsen.



Alle deltakerne samlet. Fra venstre Odd-Tore Ohnstad fra NLF og premieutdeler Sandra Milena Kristensen. Deretter fulgte deltakerne; Tore Grøneng, Tor Sved, Øyvind Astad, Ulf Erik Thorsen, Morten Straume, Hilmar Tollefsen, Jan Georg Sved, Thor Thorsen, Bjørn Rangul og Morten Johansen.



Det krydde av fotografer, så begivenheten ble behørlig dokumentert.



Morten Straume tok med seg journalisten fra Namdalsavisa på en liten flytur over Namsos. Se reportasjen her.



Leif krogstad foretok en passering i sin YAK med røykaggregatet påslått. Lyden av en stjernemotor er som musikk i ørene på flyinteresserte.



Etter at selve NM konkurransen var ferdig og medaljene utdelt var det på tide med selve NM festen. Avtalen om utvidet åpningstid innebar også at det ikke skulle foregå flyging på plassen etter åpningstid. De som ikke hadde anledning til å bli natten over måtte derfor ta av før kl. 18:00, og gikk dermed glipp av festen. Dette er en ting en må finne en løsning på ved et senere NM på en Avinorplass. Men flesteparten deltok på NM festen.



På menyen sto helgrillet indrefilet samt koteletter med salat og bernaisesaus.



Kjetil Kristensen viste sine ferdigheter med kniven når han trancherte kjøttet.



Maten var god og stemningen høy.



Temperaturen ute var ikke den beste, så vi flyttet etterhvert partyteltet inn i hangaren. Festen forsatte utover i de små timer.



Det ble sent før de siste tok kvelden.



At temperaturen var lav ble tydelig når folk skulle kjøre hjem.  Her viser Terje Indgjerd at det var nødvendig å skrape is av bilene.
For de som overnattet i hytter på Namsos Camping var det kun en kort spasertur før en kunne ta kvelden.


Søndagen startet med en solid frokost i hangaren. Deretter var det på tide å planlegge returflygingen hjem.



Her diskuterer Morten Straume og Tore Grøneng beste reiserute sørover.



Avtalen med Avinor var at vi skulle fjerne alle merker på rullebanen etter at vi var ferdig. Her svinger Bjørn Rangul og Ulf Erik Thorsen kosten.



Etter en runde med kost og såpevann var det enkelt for brannbilen å spyle vekk restene av strekene.



Her gjør Morten Straume seg klar til hjemreisen. Han fant plass til gullmedaljen i bagasjerommet.

Deretter var det bare å starte oppryddingen og pakke ned telt og annet utstyr.

Erfaringene etter NM i mikroflyging 2009 er meget positive. Det fungerer faktisk meget bra å holde et slik arrangement på en Avinor plass. Noen kompromisser blir det, men alt i alt fungerte det bra.
Så får vi se hvem som tar opp stafettpinnen neste år.

Levanger Mikroflyklubbs hjemmeside