I forbindelse med teorikurset vi holdt i vår,hadde vi avtalt å få til en omvisning i tårnet på Værnes. Hans Olav Løkken ble kontaktet og han tilbød seg å arrangere et slik besøk.
Vi bestemte å ta det som et medlemsmøet slik at alle medlemmer fikk anledning til å delta.


Tårnet ruver godt i terrenget. Medlemmene kom både pr. bil og fly. Mariann Flasnes og tre andre Snåsninger ankom i hennes Piper Cherokee, mens Tore og Maria Grøneng ankom i mikrofly.

Hans Olav Løkken slapp oss inn og geleidet oss til et møterom i andre etasje. det fortalte han både om Værnes Lufthans historie og de fire forskjellige kontrolltårnene de har hatt der.


Løkken kan virkelig kunsten å gjøre et faglig stoff interessant. Det ble mye latter og humring under hans foredrag.



Det var meget godt oppmøte med over 30 deltakere.

Etter foredraget om Værnes historie var det på tide å starte omvisningen. Først besøkte vi approachen der trafikkflyenes innflyging mot Værnes ledes via radar.


Approach ligger i andre etasje. Her sitter en flygeleder og følger flyene på radarskjerm. Avinors radarer er linket slik at han kan få opp radarbilder over hele Norge.

Deretter dro vi opp i selve tårnet der alle avganger og landinger ledes.


Det er god plass i selve tårnet, så det ble ikke trangt selv med over 30 besøkende.



Løkken hadde mange historier om Værnes og flytrafikken på plassen.



I skogen til venstre for enden av rullebanen lå i gamle dager et retterstedet der forbrytere ble henrettet. Deretter ble hodene satt på stake til offentlig skrekk og advarsel.
Værnes har en lang og interessant historie.

Etter å ha takket Løkken for en interessant og undeholdende omvisning, fortsatte vi møtet med en besøk i hangaren til Hilmar Tollefsen.


Hilmar Tollefsen disket opp med kaffe og vafler.



Hilmars Atec Zephyr ble beskuet.


Tore og Maria Grøneng hadde flydd eget fly til møtet. Men været ble etterhvert så dårlig at de måtte la flyet stå og ta bil hjem.
Snåsningene i Piper Cherokee dro hjem litt tidligere slik at de slapp unna uværet.



Hilmar viste fram sine mikrokraftverk til interesserte medlemmer.



Svein Viken studerer innmaten til en turbin.



Ulf Erik Thorsen, Per W. Svendal og  Egil Asbøll utveksler erfaringer.



Tore og Maria Grøneng hadde flydd eget fly til møtet. Men været ble etterhvert så dårlig at de måtte la flyet stå og ta bil hjem.
Snåsningene i Piper Cherokee dro hjem litt tidligere slik at de slapp unna uværet.

Tor Arnulf Hemb